Portekiz hükümeti Porto metropolitan bölgesindeki toplu taşıma ağını genişletecek iki büyük projeye onay verdi.
24 Eylül'deki Conselho de Ministros toplantısında **Trofa ve Gondomar hatları için toplam azami 421 milyon euroluk yatırım** kabul edildi.
İki proje tamamlandığında Porto bölgesindeki toplu taşıma ağına yaklaşık 17 kilometrelik yeni koridor ve toplam 18 istasyon eklenecek.
Ancak Trofa projesinin tamamı klasik raylı metro olmayacak.
## Trofa hattı: 184 milyon euro
Linha da Trofa, mevcut Metro do Porto ağını **ISMAI'den Paradela/Interface Trofa'ya** kadar genişletecek.
Yaklaşık:
**10 kilometre uzunluk,
9 istasyon,
184 milyon euroya kadar yatırım**
öngörülüyor.
Yatırımın 2027–2031 dönemine yayılması planlanıyor.
## Trofa hattının tamamı raylı metro olmayacak
Projenin okuyucu açısından en önemli ayrıntılarından biri burada.
“Metro Trofa'ya geliyor” ifadesi teknik olarak projenin tamamını anlatmıyor.
Hükümet planında hattın bir bölümünün klasik Metro do Porto sistemiyle, **Muro–Trofa kesiminin ise ayrılmış güzergâhta elektrikli BRT/metrobus sistemiyle** işletilmesi öngörülüyor.
Dolayısıyla Trofa projesi hibrit bir toplu taşıma koridoru olacak.
## Gondomar hattı: 237 milyon euro
İkinci büyük yatırım Porto'nun doğusunu ilgilendiriyor.
Yeni Linha de Gondomar:
**Estádio do Dragão ile Souto'yu** birbirine bağlayacak.
Hat yaklaşık:
**7 kilometre,
9 istasyon**
uzunluğunda olacak.
Projenin maksimum yatırım bütçesi **237 milyon euro** olarak belirlendi.
## Toplam yatırım 421 milyon euro
Trofa için 184 milyon euro ve Gondomar için 237 milyon euro bir araya geldiğinde iki projenin toplam maksimum yatırım tutarı **421 milyon euroya** ulaşıyor.
Burada “421 milyon euro harcandı” demek doğru değil.
Conselho de Ministros tarafından onaylanan rakam projeler için belirlenen **azami yatırım çerçevesi**.
İhale sonuçları ve uygulama aşamasındaki gerçek maliyetler daha sonra netleşecek.
Hatlar ne zaman açılacak?
Trofa projesinin finansman ve uygulama takvimi 2027–2031 dönemini kapsıyor.
Bu nedenle hükümet kararı hatların bugün inşaata başladığı veya belirli bir tarihte kesin olarak açılacağı anlamına gelmiyor.
Sıradaki aşamalar ihale, proje ve inşaat süreçleri olacak.
### Kaynaklar
Governo de Portugal — Conselho de Ministros, 24 Eylül 2026
https://portugal.gov.pt/pt/gc25/governo/comunicados-do-conselho-de-ministros/comunicado-do-conselho-de-ministros-de-24-de-setembro-de-2026
ECO — “Metro do Porto ganha mais 20 quilómetros em duas linhas por 421 milhões de euros”, 24 Eylül 2026
https://eco.sapo.pt/2026/09/24/metro-do-porto-ganha-mais-20-quilometros-em-duas-linhas-por-421-milhoes-de-euros/
Detayları okumak için kaynağı ziyaret edebilirsiniz.
Kaynağa Git ↗