TAP’ta yolcu artışı zararı durduramadı: İlk yarıda 99,2 milyon avro kayıp

TAP, 2026’nın ilk altı ayında daha fazla yolcu taşıyıp gelirini artırmasına rağmen 99,2 milyon avro net zarar açıkladı. Şirket, sonucu yükselen jet yakıtı maliyetleriyle ilişkilendirdi.

TAP’ın 2026 ilk yarı sonuçları, şirketin operasyonel büyümesinin kârlılığa henüz dönüşmediğini gösterdi. Ocak-haziran döneminde yolcu sayısı yüzde 4,2 artarak 8,2 milyona, bilet gelirleri ise yüzde 4,4 artarak 1,83 milyar avroya ulaştı.

Buna rağmen net zarar 99,2 milyon avroya çıktı. Geçen yılın aynı dönemindeki zarar yaklaşık 70,7 milyon avroydu. Şirketin açıklamasına göre yakıt giderleri ilk altı ayda yüzde 18,7 yükseldi ve gelirdeki artış bu baskıyı karşılamaya yetmedi.

Asıl bozulma ikinci çeyrekte görüldü. TAP, 2025’in aynı döneminde 37,5 milyon avro kâr ederken, bu yılın ikinci çeyreğinde 59,3 milyon avro zarar yazdı. Genel Müdür Luís Rodrigues, jet yakıtındaki fiyat artışının maliyetlere hemen yansıdığını; gelir tarafındaki dengeleme adımlarının ise önceden satılmış biletler nedeniyle daha geç sonuç verdiğini belirtti.

Bu mali tablo, TAP’ın kısmi özelleştirme sürecinin son aşamasına girildiği dönemde açıklandı. Air France-KLM ve Lufthansa’nın TAP’taki yüzde 44,9’luk pay için sunduğu bağlayıcı teklifler, devlet holding şirketi Parpública tarafından değerlendiriliyor. Hükûmetin nihai alıcı kararını henüz açıklamadığı belirtiliyor.

PTNewsHub değerlendirmesi: Havayolu şirketlerinin yolcudan bagaj, koltuk seçimi veya benzeri ek hizmetler için giderek daha fazla ücret talep ettiği algısına rağmen zarar açıklamaya devam etmesi, yolcular açısından anlaşılması zor bir tablo oluşturuyor. TAP’ın ilk yarı sonuçları da yolcu ve bilet geliri artarken maliyet baskısının şirketin hesabını tersine çevirebildiğini gösteriyor. Ancak bu sonuç, ek ücretlerin veya bilet fiyatlarının tek başına zararın nedeni ya da çözümü olduğunu göstermiyor.

İncelenen kaynaklar:

- ECO – TAP’ın ilk yarı yıl sonuçları

- Euronews – TAP’ın şirket açıklamasına dayanan finansal sonuçları

- Portekiz Hükûmeti – TAP özelleştirme sürecinin son aşaması