Portekiz’de elektrikli otomobillerden rekor: Eylülde yeni binek araçların yüzde 47,7’si tamamen elektrikli

Portekiz otomobil pazarında elektrikli dönüşüm eylül ayında dikkat çekici bir eşiğe ulaştı. Associação Automóvel de Portugal (ACAP) verilerine göre eylül ayında ülkede tescil edilen yeni binek otomobillerin yüzde 47,7’si tamamen elektrikli araçlardan oluştu.

Bu oran yalnızca birkaç yıl önce pazarın küçük bir bölümünü oluşturan tam elektrikli otomobillerin artık yeni otomobil pazarının merkezine yerleştiğini gösteriyor.

Ancak rakamın doğru okunması önemli:

Portekiz’de yollardaki bütün otomobillerin yüzde 47,7’si elektrikli değil.

Oran yalnızca Eylül 2026'da yeni tescil edilen binek otomobilleri ifade ediyor.

Eylülde 23 bin 294 yeni araç tescil edildi

ACAP’ın resmî verilerine göre Portekiz’de eylül ayında bütün kategoriler dahil 23 bin 294 yeni motorlu araç tescil edildi.

Bu sayı Eylül 2025’e kıyasla yüzde 13,4 artış anlamına geliyor.

Binek otomobil kategorisinde ise 19 bin 589 yeni araç tescil edildi.

Buradaki yıllık artış yüzde 15,2.

Ocak–eylül döneminde Portekiz’de bütün kategorilerde toplam 220 bin 926 yeni araç trafiğe çıktı.

Bu da geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 10,6 artış demek.

Elektrikliler yıl genelinde yüzde 29 seviyesinde

Eylül ayındaki yüzde 47,7 oranı oldukça yüksek olsa da yılın tamamına yakın dönemi gösteren veri daha düşük.

Ocak–eylül döneminde yeni binek otomobillerin yüzde 29’u tamamen elektrikli (BEV) araçlardan oluştu.

Aynı dönemde klasik hibritlerin (HEV) payı yüzde 26,2, plug-in hibritlerin (PHEV) payı ise yüzde 15 oldu.

ACAP’a göre alternatif enerjili otomobiller birlikte değerlendirildiğinde yılın ilk dokuz ayında yeni binek otomobil tescillerinin yüzde 76,8’ini oluşturdu.

Buradaki “alternatif enerji” kategorisinin yalnızca tam elektrikli araçlardan oluşmadığını özellikle belirtmek gerekiyor.

Benzinli ve dizel araçların ağırlığı azalıyor

Verilerin ortaya koyduğu daha geniş değişim, Portekiz’de yeni otomobil pazarının içten yanmalı motorlardan elektrikli ve hibrit sistemlere doğru hızlı biçimde kayması.

Bu durum yollardaki mevcut araç filosunun aynı hızla değiştiği anlamına gelmiyor.

Portekiz’de yıllardır kullanılan benzinli ve dizel otomobiller araç parkının büyük bölümünü oluşturmaya devam ediyor.

Yeni tescil verisi ise bugün otomobil satın alanların tercihinin hangi yöne gittiğini gösteriyor.

Elektrikli araç alanları hangi masrafları hesaba katmalı?

Elektrikli araçların kullanım maliyeti yalnızca otomobilin satın alma fiyatıyla belirlenmiyor.

Evde şarj imkânı bulunan kullanıcı ile yalnızca halka açık şarj istasyonlarını kullanan sürücünün kilometre maliyeti önemli ölçüde farklılaşabiliyor.

Portekiz’de elektrik tarifesi, kullanılan şarj operatörü, şarj noktasının gücü ve ticari ücretlendirme modeli toplam maliyeti etkiliyor.

Bu nedenle elektrikli otomobil satışlarındaki hızlı artış “elektrikli araç her kullanıcı için otomatik olarak daha ucuz” sonucunu doğurmuyor.

Ancak ACAP’ın eylül rakamı pazar eğilimi açısından son derece net:

Portekiz’de tek bir ayda satılan her iki yeni binek otomobilden neredeyse biri artık tamamen elektrikli.

Kaynaklar

ACAP — Mercado Automóvel em Portugal com crescimento de 13,4 por cento em setembro de 2026

https://www.acap.pt/pt/noticia/1400/mercado-automovel-em-portugal-com-crescimento-de-134-por-cento-em-setembro-de-2026/7

Jornal Económico — 4 Ekim 2026

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/mercado-automovel-portugues-cresce-134-em-setembro-e-eletricos-ja-representam-quase-metade-das-matriculas-de-ligeiros-de-passageiros/